EGR ventil jedan između novijih stvari u automobilizmu i njegov posao je smanjiti emisije plinova koji su štetni. Različiti testovi su pokazali da može EGR ventil smanjiti emisiju plinova i do 30% što je jako dobro. Ali EGR ventil ne smanji samo emisiju štetnih plinova uz to još i smanji potrošnju goriva što je još jedan velik plus za sve proizvođače automobila. Pogledajte na https://www.silux.ba/proizvodi/motor/egr-ventili jer taj ventil se ugrađuje u benzinske i dizel motore u sve automobile tako da možete biti sigurni da sa kupnjom novijeg automobila možete uštediti na gorivu i napraviti nešto lijepo i dobro za naš planet.
EGR ventil je zapravo sustav koji je napravljen kao senzor koji pazi, da kod sagorevanja temperatura ne prelazi 1800 stupnjeva celzija što je temperatura kod koje počnu gorjeti štetni plinovi. EGR ventil odnosno taj senzor radi i tako, da vrača plinove u cilindar i tako smanjuje temperaturu sagorjevanja opčenito. Ventil radi najbolje kad je motor već ugrijan. Ako je motor automobila hladan onda EGR ventil ne radi tako dobro odnosno ne radi sa svom svojom snagom. Rekli smo već, da se može taj ventil ugraditi i kod benzinskih i kod dizel motora ali kod svakog ima još prednosti ali malo drugačije. EGR ventil kod dizel motora pomaže reducirati glasnoču kotora i baš zbog tog ventila su dizelaši sada puno tiši. Kod benzinskog motora EGR ventil sprječava samozapaljivanje i zbog toga su automobili puno sigurniji. Taj senzor je super stvar koja je pomogla autoindustriji da postane više ekološka i da su automobili sigurniji i tiši. Ali kao svaka stvar i EGR ventil ima svoj životni dob. Ventil u najviše primjera prestane raditi jer je začepljen pa je najbolje da se onda zamijeni sa novim, isto kvalitetnim. Kod mjenjanja morate paziti da u svoj automobil stavite samo djelove vrhunske kvalitete jer samo tako čete moči uživati u mirnoj vožnji.